Il processo
Come funziona una riparazione, dall'accettazione alla riconsegna
Nessun passaggio è saltabile: ognuno ha un tempo tecnico che la vernice e la lamiera pretendono.
Si comincia
Accettazione e rilievo del danno
Guardiamo l'auto insieme, con la luce radente. Fotografiamo ogni zona interessata prima di toccare qualsiasi cosa e misuriamo gli spessori sui pannelli coinvolti e su quelli sani, che servono da riferimento.
Poi
Preventivo e, se serve, perizia
Ricambi con codice, ore di manodopera dai tempari, pannelli da verniciare comprese le sfumature. Se il lavoro passa in assicurazione apriamo la pratica e concordiamo il sopralluogo del perito, presentandoci con foto e documentazione.
Poi
Smontaggio e verifica dei danni nascosti
È il momento in cui si scopre cosa c'è dietro il paraurti: staffe piegate, supporti rotti, radiatori incisi. Se emerge qualcosa fuori preventivo, la chiamiamo prima di proseguire.
Poi
Lattoneria o banco dima
Si riporta la lamiera alla geometria originale. Sui danni strutturali l'auto va ancorata al banco e misurata elettronicamente, con tiri progressivi controllati fino a rientrare nella tolleranza di ±3 mm.
Poi
Preparazione e ricerca del colore
Carteggiatura progressiva, stucco sottile solo dove serve, fondo bicomponente, mascheratura. In parallelo si legge il codice colore, si verifica la variante con lo spettrofotometro e si spruzza un lamierino di prova.
Poi
Cabina di verniciatura e cottura
Base opaca in passate incrociate con appassimento, doppio trasparente ad alto solido, cottura a 60 °C per 30–40 minuti effettivi contati dal raggiungimento della temperatura.
Poi
Rimontaggio, lucidatura e controlli
Il giorno dopo, a vernice reticolata, si rifinisce e si lucida il raccordo. Poi si rimonta, si verificano i giochi tra i pannelli e, dove serve, si rifà la convergenza e si ricalibrano i sistemi ADAS.
Si chiude
Riconsegna
Controllo finale con spessimetro e luce ad alto CRI insieme al cliente, auto lavata, documenti e report allegati alla fattura. Se qualcosa non convince, si torna in officina prima che lei esca dal cancello.
Chi le spiega il preventivo è la stessa persona che le riconsegna l'auto. Se qualcosa cambia lungo il percorso, la telefonata arriva prima, non a fine lavoro.
Ci porti l'auto, o solo le foto del danno
Il preventivo è gratuito e dettagliato. Se il lavoro passa in assicurazione, la pratica la seguiamo noi dall'inizio alla fine.